C 20/25/30/35

Clark_C25C

Погрузчики с ДВС

грузоподъемностью:

2000 кг   2500 кг   3000 кг   3500 кг






ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Серия C20-35 погрузчиков CLARK является продолжением серии Gen2, которая включает в себя надежные, прочные и мощные погрузчики премиум-класса. Низкие расходы в процессе эксплуатации и обслуживания в сочетании с продуманным и эргономичным дизайном кабины водителя делают этот погрузчик действительно уникальным. Прочная конструкция, в которой отсутствуют тонкие металлические или пластиковые компоненты, означает, что эти погрузчики могут использоваться в самых экстремальных условиях.

 Водитель попадает в эргономичную кабину, используя большую, низко расположенную, перфорированную и нескользящую металлическую ступеньку. Поручень, расположенный со стороны водителя, облегчает процесс попадания в кабину. Резиновое покрытие пола предотвращает скольжение. Резиновая изоляция операторского отсека обеспечивает тихую и комфортную атмосферу для оператора.

Регулируемая рулевая колонка (38°), рулевое колесо со спицами, регулируемое комфортное кресло CLARK, а также достаточное пространство для ног обеспечивают прекрасную адаптацию для любого водителя.

Автоматические ножные педали и рычаги управления с международными обозначениями помогут оператору скорее освоить этот погрузчик.

Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на дисплее. Низкое расположение фронтального щитка и оригинальная узко-профильная компоновка цепей и магистральных шлангов на грузоподъемной мачте обеспечивают оператору широкий сектор обзора. Легко досягаемые отделения для хранения и идеально расположенный ножной парковочный тормоз дополняют обстановку кабины водителя.

Вилочные погрузчики «CLARK» моделей С20-35 оснащены двигателями, работающими на сжиженном газе, дизельном топливе или бензине, что обеспечивает превосходную динамичность и высокие ходовые качества. Дизельный двигатель «Yanmar 4TNE98» мощностью 44 кВт при 2 500 об/мин ничем не уступает двигателю «Mitsubishi 4G64» объемом 2.4 литра, работающему на сжиженном газе.

Стандартным двигателем для погрузчика С35, работающего на газе, является мощный НМС газовый двигатель объемом 2,4 литра. Этот двигатель также доступен как опция для погрузчиков Clark C20/25/30. Двигатель НМС соответствует требованиям стандарта по выбросам Tier4 и в стандартной комплектации включает в себя трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Дополнительный трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор также доступен для других газовых двигателей. Оба двигателя соединяются с проверенной ручной 1 ступенчатой коробкой передач «CLARK» TA30, конвертером, ведущими осями и барабанным/колодочным тормозом. Оба двигателя соединяются с проверенной автоматической 2 ступенчатой коробкой передач. Для снижения вероятности поломки ведется постоянный мониторинг температуры двигателя и трансмиссии, и если она поднимается выше проектных значений, то двигатель глушится автоматически.

Все типы двигателей соответствуют нормам, установленным директивами ЕС по уровням шумности и выброса выхлопных газов.

Барабанный/колодочный тормоз гарантирует высокий уровень безопасности.

Рабочие тормоза с гидроусилителем гарантируют отсутствие стресса и полное фокусирование на погрузке. Оператор, работающий в комфортной обстановке без стресса, всегда достигает наилучших результатов в течение всей смены.

Гидравлическая система управления сокращает отдачу, делает управление легким и достигает полного запирания всего через несколько поворотов руля. Ось поворота имеет несколько подшипников, вмонтированных в резиновые стальные элементы.

 Сферический подшипник, смонтированный на коротких стержнях, не требуют наладки и обеспечивают длительную эксплуатацию. Двойной поворотный цилиндр обеспечивает точное и прямое поворачивание. Штыри оси вмонтированы в смазанные шарикоподшипники для обеспечения длительного срока службы.

Обратный фильтр очищает масло при каждом обратном потоке. Крупные частички остаются на всасывающем фильтре, в результате чего они не попадают в масляный контур, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

 Мощный насос обеспечивает достаточную подачу масла для поднятия и гидравлического управления. Дистрибьютор приоритетов обеспечивает приоритет рулевого управления при любых условиях. Погрузка контролируется через точный клапан управления, чувствительный к погрузке. Клапан безопасности обеспечивает высокую безопасность и исключает возможность неконтролируемого спуска в любое время.

Грузоподъемные мачты, обеспечивающие беспрепятственный обзор, доступны в трех версиях: «Standard» и «Hilo» (2х секционная) и «Triplex» (3х секционная мачта – только для моделей С20 – С30). Высокопрочные увязанные узкие профили обеспечивают высокую жесткость даже при самых больших нагрузках. Регулируемые герметизированные (коленчатые) ролики минимизируют отклонение во время работы с грузами со смещенным центром тяжести.

 Цилиндры наклона смонтированы на шаровых опорах. Это продлевает срок службы цилиндра, предотвращая ранние утечки из-за искривления штока цилиндра. Встроенные клапан фиксирующий наклон предотвращает самопроизвольный наклон грузоподъемной мачты при отсутствии энергии.

Высокопрочные кованные клиновидные вилы, закрепляемые при помощи крюка или вала, имеют возможность регулировки и закрепляются отдельными шпильками.

Система гидравлического демпфирования уменьшает удары и вибрации во время перемещения каретки вниз/вверх между отдельными складскими ячейками, что защищает груз и увеличивает срок службы оборудования. Прочная каретка с шестью роликами и регулируемыми боковыми упорными роликами придают этой модели дополнительную долговечность, предотвращая заедание каретки при работе с грузами со смещенным центром тяжести.

Передние фары, указатели поворота, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, пневматические шины, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.

Суперэластичные шины, широкий привод, двойной привод, белые шины, подогрев кабины (с одной дверью или поднимающейся дверью), интегрированный или навесной механизм бокового смещения каретки, различные другие насадки, топливная пробка, быстроразъемные соединения, различные гнезда, акустическая сигнализация заднего хода и много другое.

Все погрузчики Clark оборудованы необходимыми системами безопасности. Старт погрузчика возможен только при нейтральном положении коробки передач. Запорный клапан цилиндров наклона мачты предотвращает случайный наклон мачты при отключенном двигателе. Амортизатор с автоматическим замком предотвращает случайное закрытие крышки моторного отсека. Запорные клапаны предотвращают случайное неконтролируемое опускание каретки вил в случае повреждения шлангов высокого давления. Движение вперед-назад невозможно при включенном парковочном тормозе.

В 20-х годах XX века Clark установил стандарт современного погрузчика и в течение более чем 80-ти лет является технологическим законодателем в мировой индустрии подъемно-транспортного оборудования. Запатентованные решения компании Clark, доступ к которым был открыт всем участникам рынка, легли в основу того, что сейчас является стандартом для любого производителя вилочных погрузчиков.

Кларк сертифицирован:

 ISO 9001 — КЛАРК, первый в мире производитель, который сертифицировал все свои заводы по производству погрузчиков в соответствии с международно принятыми стандартами качества ISO 9001. КЛАРК постоянно стремиться к высокому уровню качества.

 ISO 14001 – Завод Clark в Южной Корее в 2001 году получил сертификат ISO 14001 (Система Экологического Менеджмента).

 

Технические характеристики продукта

в соответствии с VDI 2198

Технические характеристики
1.2 Модель C20D C25D C30D C35D
1.3 Тип привода (дизель, газ) Дизель Дизель Дизель Дизель
1.4 Оператор работает стоя / сидя Сидя Сидя Сидя Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 2000 2500 3000 3500
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500 500 500 500
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 455 455 455 475
1.9 Колесная база y (мм) 1620 1620 1700 1700
Вес
2.1 Эксплуатационная масса кг 3411 3755 4189 4626
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади кг 4854 /577 5576 /679 6372 /816 6901/1025(7069/1057
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади кг 1675 /1736 1602 /2153 1687 /2502 1697/2929
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, Р = пневматические, SE = суперэластичные, С = подушечные 1) Р Р Р Р
3.2 Размер шин, передние колеса 7X12 -14PR 7X12 -14PR 28X9x15 -14PR 250×15-18PR
3.3 Размер шин, задние колеса 6X9 -10PR 6X9 -10PR 6.50×10-12PR 6.50×10-12PR
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса)  2X /2 2X /2 2X /2 2X /2
3.6 Протектор, передние колеса  b10(мм) 994 994 1028 1050
3.7 Протектор, задние колеса  b11(мм) 904 904 912 912
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 10/8 10/8 10/8 10/8
4.2 Высота в опущенном положении  h1 (мм) 2165 2165 2180 2200
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 110 110 110 115
4.4 Высота подъема 2) h3 (мм) 3300 3300 3300 3165
4.5 Высота мачты в поднятом положении  h4 (мм) 3897 3897 3897 3903
4.7 Высота верхнего ограждения 5) h6 (мм) 2165(2180) 2165(2180) 2180(2195) 2195(2210)
4.8 Высота сиденья h7 (мм) 1139 1139 1139 1139
4.12 Высота сцепления h10(мм) 410 410 410 410
4.19 Общая длина l1 (мм) 3566 3628 3738 3837
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 2496 2558 2668 2770
4.21 Ширина  b1. b2 (мм) 1187 1187 1237 1315
4.22 Размеры вил s · e · l (мм) 45X100X1070 45X100X1070 45X122X1070 50X122X1070
4.23 Каретка DIN 15173, A, B Класс II A Класс II A Класс III A Класс III A
4.24 Ширина каретки вил  b3 (мм) 1041 1041 1041 1143
4.31 Минимальный клиренс  m1 (мм) 135 135 150 170
4.32 Клиренс в центре колесной базы  m2 (мм) 155 155 165 165
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 Ast(мм) 3900 3955 4060 4155
4.34 Ширина прохода для паллет  (I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 4100 4155 4260 4355
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 2245 2300 2405 2480
4.36 Внутренний радиус поворота  b13(мм) 825 825 852 889
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки  км/ч 19/19.9 19/19.9 20/20.6 20.6/21.2
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 0.56 /0.65 0.55 /0.65 0.54 /0.65 0.50/0.63
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 0.47 /0.43 0.47 /0.43 0.47 /0.43 0.47/0.43
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки 3)  Н 24162/9859 24309/9427 22082/9928 20503/9987
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки 3) % 51.1/23 43.4/20.1 33.0/19.4 26.5/17.6
5.9 Время разгона с нагрузкой/без нагрузки (0 — 15 м) с 4.6 /4.0 4.6 /4.0 4.6 /4.0 4.6/4.0
5.10 Рабочий тормоз Колодочный Колодочный Колодочный Колодочный
Линия управления
7.1 Производитель / Тип 5) Yanmar 4TNE98 Yanmar 4TNE98 Yanmar 4TNE98 Yanmar 4TNE98
7.2 Номинальная мощность в соответствии с SAE J 1349 кВт 44.3 44.3 44.3 44.3
7.3 Номинальная скорость в соответствии с SAE J 1349 мин-1 2300 2300 2300 2300
7.4 Кол-во цилиндров / объем /см3 4/3319 4/3319 4/3319 4/3319
Прочее
8.2 Рабочее давление для насадок бар 140 140 140 140
8.4 Уровень шума, действующий на уши водителя по EN 12053 дБ (А) 81 81 81 81

*1) Дополнительно с суперэластичными шинами
*2) Высоту подъема смотри в таблице вверху
*3) C коэффициентом трения μ =0.6
*4) Дизель = 3 / Газ = 0 / НМС мотор = 4
*5) Верхнее защитное ограждение с радио +60 м (антенна радио)

Все указанные значения могут варьироваться в пределах от + 5 % до – 10 % в зависимости от допустимых отклонений эффективности мотора и системы, и являются номинальными значениями, полученными при обычных условиях работы. Технические характеристики указаны для погрузчика без ограничения выбросов. Продукция и технические характеристики CLARK могут изменяться без предупреждения.