C 15/18/20s

Clark_C15c

Погрузчики с ДВС

грузоподъемностью:   1500 кг   1800 кг   2000 кг






ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Серия C15-20s погрузчиков CLARK является продолжением серии Gen2, которая включает в себя надежные, прочные и мощные погрузчики премиум-класса. Низкие расходы в процессе эксплуатации и обслуживания в сочетании с продуманным и эргономичным дизайном кабины водителя делают этот погрузчик действительно уникальным. Прочная конструкция, в которой отсутствуют тонкие металлические или пластиковые компоненты, означает, что эти погрузчики могут использоваться в самых экстремальных условиях.

Водитель попадает в эргономичную кабину, используя большую, низко расположенную, перфорированную и нескользящую металлическую ступеньку. Поручень, расположенный со стороны водителя, облегчает процесс попадания в кабину. Резиновое покрытие пола предотвращает скольжение. Резиновая изоляция операторского отсека обеспечивает тихую и комфортную атмосферу для оператора.

 Регулируемая рулевая колонка (38°), рулевое колесо со спицами, регулируемое комфортное кресло CLARK, а также достаточное пространство для ног обеспечивают прекрасную адаптацию для любого водителя.

Автоматические ножные педали и рычаги управления с международными обозначениями помогут оператору скорее освоить этот погрузчик.

Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на дисплее.

Низкое расположение фронтального щитка и оригинальная узко-профильная компоновка цепей и магистральных шлангов на грузоподъемной мачте обеспечивают оператору широкий сектор обзора. Легко досягаемые отделения для хранения и идеально расположенный ножной парковочный тормоз дополняют обстановку кабины водителя.

Вилочные погрузчики «CLARK» моделей 15-20s оснащены двигателями, работающими на сжиженном газе или дизельном топливе, что обеспечивает превосходную динамичность и высокие ходовые качества. Дизельный двигатель «Yanmar 4TNE88» мощностью 28.8 кВт при 2 400 об/мин ничем не уступает двигателю «Mitsubishi 4G63» объемом 2.0 литра, работающему на сжиженном газе.

Оба двигателя соединяются с проверенной ручной 2 ступенчатой коробкой передач «CLARK» TA-12, конвертером, ведущими осями и барабанным/колодочным тормозом.

Для снижения вероятности поломки ведется постоянный мониторинг температуры двигателя и трансмиссии, и если она поднимается выше проектных значений, то двигатель глушится автоматически.

Все типы двигателей соответствуют нормам, установленным директивами ЕС по уровням шумности и выброса выхлопных газов.

 Барабанный/колодочный тормоз гарантирует высокий уровень безопасности. Рабочие тормоза с гидроусилителем гарантируют отсутствие стресса и полное фокусирование на погрузке. Оператор, работающий в комфортной обстановке без стресса, всегда достигает наилучших результатов в течение всей смены.

Гидравлическая система управления сокращает отдачу, делает управление легким и достигает полного запирания всего через несколько поворотов руля. Ось поворота имеет несколько подшипников, вмонтированных в резиновые стальные элементы.

 Сферический подшипник, смонтированный на коротких стержнях, не требуют наладки и обеспечивают длительную эксплуатацию. Двойной поворотный цилиндр обеспечивает точное и прямое поворачивание. Штыри оси вмонтированы в смазанные шарикоподшипники для обеспечения длительного срока службы.

Обратный фильтр очищает масло при каждом обратном потоке. Крупные частички остаются на всасывающем фильтре, в результате чего они не попадают в масляный контур, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

 Мощный насос обеспечивает достаточную подачу масла для поднятия и гидравлического управления. Дистрибьютор приоритетов обеспечивает приоритет рулевого управления при любых условиях. Погрузка контролируется через точный клапан управления, чувствительный к погрузке. Клапан безопасности обеспечивает высокую безопасность и исключает возможность неконтролируемого спуска в любое время.

Грузоподъемные мачты, обеспечивающие беспрепятственный обзор, доступны в трех версиях: «Standard» и «Hilo» (2х секционная) и «Triplex» (3х секционная мачта). Высокопрочные увязанные узкие профили обеспечивают высокую жесткость даже при самых больших нагрузках. Регулируемые герметизированные (коленчатые) ролики минимизируют отклонение во время работы с грузами со смещенным центром тяжести.

Цилиндры наклона смонтированы на шаровых опорах. Это продлевает срок службы цилиндра, предотвращая ранние утечки из-за искривления штока цилиндра. Встроенные клапан фиксирующий наклон предотвращает самопроизвольный наклон грузоподъемной мачты при отсутствии энергии.

Высокопрочные кованные клиновидные вилы, закрепляемые при помощи крюка или вала, имеют возможность регулировки и закрепляются отдельными шпильками.

Система гидравлического демпфирования уменьшает удары и вибрации во время перемещения каретки вниз/вверх между отдельными складскими ячейками, что защищает груз и увеличивает срок службы оборудования. Прочная каретка с шестью роликами и регулируемыми боковыми упорными роликами придают этой модели дополнительную долговечность, предотвращая заедание каретки при работе с грузами со смещенным центром тяжести.

Передние фары, указатели поворота, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, пневматические шины, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.

Суперэластичные шины (6.5 – 10), белые шины (6.5 – 10), подогрев кабины, интегрированный или навесной механизм бокового смещения каретки, различные другие насадки, топливная пробка, быстроразъемные соединения, различные гнезда, акустическая сигнализация заднего хода, откидная ручка газового бака, очиститель воздуха и много другое.

Все погрузчики Clark оборудованы необходимыми системами безопасности. Старт погрузчика возможен только при нейтральном положении коробки передач. Запорный клапан цилиндров наклона мачты предотвращает случайный наклон мачты при отключенном двигателе. Амортизатор с автоматическим замком предотвращает случайное закрытие крышки моторного отсека. Запорные клапаны предотвращают случайное неконтролируемое опускание каретки вил в случае повреждения шлангов высокого давления. Движение вперед-назад невозможно при включенном парковочном тормозе.

В 20-х годах XX века Clark установил стандарт современного погрузчика и в течение более чем 80-ти лет является технологическим законодателем в мировой индустрии подъемно-транспортного оборудования. Запатентованные решения компании Clark, доступ к которым был открыт всем участникам рынка, легли в основу того, что сейчас является стандартом для любого производителя вилочных погрузчиков.

Кларк сертифицирован:

 ISO 9001 — КЛАРК, первый в мире производитель, который сертифицировал все свои заводы по производству погрузчиков в соответствии с международно принятыми стандартами качества ISO 9001. КЛАРК постоянно стремиться к высокому уровню качества.

 ISO 14001 – Завод Clark в Южной Корее в 2001 году получил сертификат ISO 14001 (Система Экологического Менеджмента).

 

Технические характеристики
1.2 Модель C15D C18D C20sD
1.3 Тип двигателя (дизель, газ) Дизель
1.4 Оператор работает стоя / сидя Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 1,5 1,8 2,0
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500 500 500
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 392 392 397
1.9 Колесная база y (мм) 1400 1400 1400
Вес
2.1 Эксплуатационная масса кг 2798 3021 3168
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади кг 3744/554 4176/645 4459/709
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади кг 1283/1515 1224/1797 1179/1989
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, Р = пневматические, SE = суперэластичные 1) Р
3.2 Размер шин, передние колеса 6,50 x 10 — 12PR
3.3 Размер шин, задние колеса 5,00 x 8 — 10PR
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса) 2x / 2 2x / 2 2x / 2
3.6 Протектор, передние колеса b10(мм) 890 890 890
3.7 Протектор, задние колеса  b11(мм) 890 890 890
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 8/8 8/8 8/8
4.2 Высота в опущенном положении  h1 (мм) 2240 2240 2240
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 105 105 110
4.4 Высота подъема  h3 (мм) 3285 3285 3285
4.5 Высота мачты в поднятом положении h4 (мм) 4502 4502 4507
4.7 Высота верхнего ограждения  h6 (мм) 2120 (2135) 2120 (2135) 2120 (2135)
4.8 Высота сиденья h7 (мм) 1100 1100 1100
4.12 Высота сцепления h10(мм) 310 310 310
4.19 Общая длина l1 (мм) 3266 3311 3358
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 2196 2241 2288
4.21 Ширина  b1. b2 (мм) 1070 1070 1070
4.22 Размеры вил s · e · l (мм) 35X100X1070
4.23 Каретка DIN 15173, A, B КЛАСС IIA КЛАСС IIA КЛАСС IIA
4.24 Ширина каретки вил  b3 (мм) 940 940 940
4.31 Минимальный клиренс m1 (мм) 120 120 120
4.32 Клиренс в центре колесной базы m2 (мм) 124 124 124
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 Ast(мм) 3665 3713 3751
4.34 Ширина прохода для паллет  (I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 3865 3913 3951
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 2073 2121 2154
4.36 Внутренний радиус поворота  b13(мм) 571 571 571
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки  км/ч 17,2 / 17,9 17,6 / 17,9 17,4 / 17,9
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,57 / 0,61 0,56 / 0,61 0,54 / 0,61
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,47 / 0,43 0,47 / 0,43 0,47 / 0,43
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) Н 14.950 / 7.514 15.019 / 7.171 15.088 / 6.916
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) % 37,5 / 20,9 33,2 / 18,6 31,3 / 17,1
5.10 Рабочий тормоз Колодочный
Линия управления
7.1 Производитель / Тип *6 Yanmar 4TNV88
7.2 Номинальная мощность в соответствии с SAE J1349 кВт 28,8 28,8 28,8
7.3 Номинальная скорость мин-1 2400 2400 2400
7.4 Кол-во цилиндров / объем /см3 4 / 2190 4 / 2190 4 / 2190
Прочее
8.2 Рабочее давление для насадок бар 140 140 140
8.4 Уровень шума, действующий на уши водителя по EN 12053 дБ (А) 83 81 81

*1) Дополнительно с суперэластичными шинами
*2) Высоту подъема смотри в таблице вверху
*3) При скорости 1 .6 км/ч
*4) Без нагрузки с коэффициентом трения μ =0.6
*5) Верхнее защитное ограждение с радио +60 м
*6) Дизель = 3 / Газ = 0

 

Модель C15L C18L C20sL
Технические характеристики
1.3 Тип двигателя (дизель, газ) Газ
1.4 Оператор работает стоя / сидя Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 1,5 1,8 2,0
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500 500 500
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 392 392 397
1.9 Колесная база y (мм) 1400 1400 1400
Вес
2.1 Эксплуатационная масса кг 2798 3021 3168
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади кг 3744/554 4176/645 4459/709
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади кг 1283/1515 1224/1797 1179/1989
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, Р = пневматические, SE = суперэластичные 1) Р Р Р
3.2 Размер шин, передние колеса 6,50 x 10 — 12PR 6,50 x 10 — 12PR 6,50 x 10 — 12PR
3.3 Размер шин, задние колеса 5,00 x 8 — 10PR 5,00 x 8 — 10PR 5,00 x 8 — 10PR
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса) 2x / 2 2x / 2 2x / 2
3.6 Протектор, передние колеса b10(мм) 890 890 890
3.7 Протектор, задние колеса b11(мм) 890 890 890
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 8/8 8/8 8/8
4.2 Высота в опущенном положении h1 (мм) 2240 2240 2240
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 105 105 110
4.4 Высота подъема h3 (мм) 3285 3285 3285
4.5 Высота мачты в поднятом положении h4 (мм) 4502 4502 4507
4.7 Высота верхнего ограждения h6 (мм) 2120 (2135) 2120 (2135) 2120 (2135)
4.8 Высота сиденья h7 (мм) 1100 1100 1100
4.12 Высота сцепления h10(мм) 310 310 310
4.19 Общая длина l1 (мм) 3266 3311 3358
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 2196 2241 2288
4.21 Ширина b1. b2 (мм) 1070 1070 1070
4.22 Размеры вил s · e · l (мм) 35X100X1070 35X100X1070 40X100X1070
4.23 Каретка DIN 15173, A, B КЛАСС IIA КЛАСС IIA КЛАСС IIA
4.24 Ширина каретки вил b3 (мм) 940 940 940
4.31 Минимальный клиренс m1 (мм) 120 120 120
4.32 Клиренс в центре колесной базы m2 (мм) 124 124 124
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 Ast(мм) 3665 3713 3751
4.34 Ширина прохода для паллет(I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 3865 3913 3951
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 2073 2121 2154
4.36 Внутренний радиус поворота b13(мм) 571 571 571
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки км/ч 18,0 / 18,4 17,9 / 18,4 17,9 / 18,4
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,57 / 0,61 0,56 / 0,61 0,54 / 0,61
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,45 / 0,43 0,45 / 0,43 0,45 / 0,43
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) Н 14.470 / 7.514 14.774 / 7.171 14.931 / 6.916
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) % 36.0 / 19.9 32.5 / 17.4 37.0 / 17.1
5.10 Рабочий тормоз Колодочный Колодочный Колодочный
Линия управления
7.1 Производитель / Тип *6 STD. MMC 4G63 STD. MMC 4G63 STD. MMC 4G63
7.2 Номинальная мощность в соответствии с SAE J1349 кВт 28,5 28,5 28,5
7.3 Номинальная скорость мин-1 2200 2200 2200
7.4 Кол-во цилиндров / объем /см3 4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997
Прочее
8.2 Рабочее давление для насадок бар 140 140 140
8.4 Уровень шума, действующий на уши водителя по EN 12053 дБ (А) 79 79 79

*1) Дополнительно с суперэластичными шинами
*2) Высоту подъема смотри в таблице вверху
*3) При скорости 1 .6 км/ч
*4) Без нагрузки с коэффициентом трения μ =0.6
*5) Верхнее защитное ограждение с радио +60 м
*6) Дизель = 3 / Газ = 0