GEX 20/25/30/30s/30l

Clark_20_2

Электропогрузчики

грузоподъемностью:   2000 кг   2500 кг   3000 кг






ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Два мощных двигателя переменного тока, приводящих в действие передние колеса, прочная конструкция, в которой отсутствуют ненужные пластиковые компоненты и короткая колесная база являются отличительными признаками погрузчиков CLARK серии GEX 20-30L. Благодаря прочной конструкции и продуманному водительскому отделению этот погрузчик подходит для широкого спектра использования.

Водитель попадает в эргономичную кабину, используя большую, низко расположенную ступеньку и поручень, расположенный со стороны водителя. Резиновое покрытие пола предотвращает скольжение.

Screen Shot 2013-07-01 at 11.00.44Регулируемая рулевая колонка, регулируемое комфортное кресло и достаточное пространство для ног обеспечивают прекрасную адаптацию для любого водителя.

Автоматические ножные педали работают автоматически, что помогает оператору скорее освоить этот погрузчик. Рычаги управления перемещаются мягко, обеспечивая точность управления; кроме того, они расположены на высоте, оптимальной для удобного и легкого захвата.  Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на дисплее.

Три индивидуально программируемых рабочих режима (экономичный – нормальный – мощный), а также дополнительная функция ползущей передачи позволят вам оптимально адаптировать погрузчик к существующей рабочей ситуации.

Легко досягаемые отделения для хранения и идеально расположенный ручной тормоз и аварийный выключатель дополняют обстановку кабины водителя.

Два мощных двигателя переменного тока мощность 7,8 кВт, приводящих в действие передние колеса, и 80 В технология трехфазного тока обеспечивают превосходную динамичность и высокие ходовые качества. Не требующие обслуживания двигатели переменного тока сводят эксплуатационные затраты к минимуму.

Screen Shot 2013-07-01 at 10.58.49Температуры двигателей и контроллера находятся под постоянным наблюдением, а мощность автоматически подстраивается для предотвращения превышения расчетных значений.

Управление ZAPI DUAL AC оснащено технологией MOSFET и CAN и расположено в безопасном месте — в противовесе, что обеспечивает простой доступ. Мониторинг температуры двигателя и контроллера снижает вероятность поломки.

Три независимые тормозные системы (электрический, ножной и стояночный тормоз) гарантируют высокую эффективность благодаря улучшенному использованию емкости батареи и высокой безопасности. Полностью закрытый масляный дисковый тормоз, ножной и стояночный тормоз обеспечивают эффективность торможения при любых условиях.

Рекуперативный электрический тормоз возвращает энергию в батарею при каждом торможении. Этот процесс экономит расходы на энергию, сокращает износ тормоза и продлевает время работы на одном заряде батареи.

Если направление движения было изменено при помощи рычага управления, электроника обеспечивает мягкое торможение и прогрессивное ускорение в новом направлении. Полностью закрытый рабочий тормоз защищен от пыли, влаги и агрессивных частиц. Благодаря этому возможно использование в сложных окружающих условиях.

 Стандартная функция старта на наклонной поверхности позволяет контролировать работу погрузчика на наклонной плоскости и выполнять точную погрузку на погрузочных платформах.

Screen Shot 2013-07-01 at 11.02.13Угол поворота управляемых колес равен 101°, что ставит четырехколесный погрузчик серии GEX в один ряд с трехколесными погрузчиками. Даже в таком положении гарантируется мягкий старт и точность управления благодаря независимому приводу переднего колеса.

В зависимости от угла управляемых колес скорость и направление вращения передних колес контролируется таким образом, чтобы предотвратить значительный износ шин. При движении на повороте скорость автоматически снижается пропорционально углу поворота.

 Независимый гидравлический насос переменного тока перекачивает только необходимое количество масла для конкретной задачи, обеспечивая оптимальную эффективность энергии и более долгий срок службы батареи.

Внутренний гидравлический насос работает очень тихо и в то же время является очень эффективным. Это экономит энергию и сокращает тепловую нагрузку на гидравлику.

Стальной гидравлический бак гарантирует хорошее рассеивание тепла для гидравлического масла, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

Обратный фильтр очищает масло при каждом обратном потоке.

Крупные частички остаются на всасывающем фильтре, в результате чего они не попадают в масляный контур, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

Грузоподъемные мачты, обеспечивающие беспрепятственный обзор, доступны в трех версиях: «Standard» и «Hilo» (2х секционная) и «Triplex» (3х секционная мачта). Высокопрочные увязанные узкие профили обеспечивают высокую жесткость даже при самых больших нагрузках. Регулируемые герметизированные (коленчатые) ролики минимизируют отклонение во время работы с грузами со смещенным центром тяжести.

Screen Shot 2013-07-01 at 11.03.57Цилиндры наклона смонтированы на шаровых опорах. Это продлевает срок службы цилиндра, предотвращая ранние утечки из-за искривления штока цилиндра. Встроенные клапан фиксирующий наклон предотвращает самопроизвольный наклон грузоподъемной мачты при отсутствии энергии. Высокопрочные кованные клиновидные вилы, закрепляемые при помощи крюка или вала, имеют возможность регулировки и закрепляются отдельными шпильками.

Система гидравлического демпфирования уменьшает удары и вибрации во время перемещения каретки вниз/вверх между отдельными складскими ячейками, что защищает груз и увеличивает срок службы оборудования. Прочная каретка с шестью роликами и регулируемыми боковыми упорными роликами придают этой модели дополнительную долговечность, предотвращая заедание каретки при работе с грузами со смещенным центром тяжести.

Передние фары, акустическая сигнализация заднего хода, указатели поворота, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.

Пневматические или белые шины, замена боковой батареи, насадки, кабины, мини- или многофункциональные рычаги и многое другое.

Все погрузчики Clark оборудованы необходимыми системами безопасности. Старт погрузчика возможен только при нейтральном положении коробки передач. Запорный клапан цилиндров наклона мачты предотвращает случайный наклон мачты при отключенном двигателе. Амортизатор с автоматическим замком предотвращает случайное закрытие крышки моторного отсека. Запорные клапаны предотвращают случайное неконтролируемое опускание каретки вил в случае повреждения шлангов высокого давления. Движение вперед-назад невозможно при включенном парковочном тормозе.

В 20-х годах XX века Clark установил стандарт современного погрузчика и в течение более чем 80-ти лет является технологическим законодателем в мировой индустрии подъемно-транспортного оборудования.

Запатентованные решения компании Clark, доступ к которым был открыт всем участникам рынка, легли в основу того, что сейчас является стандартом для любого производителя вилочных погрузчиков.

Кларк сертифицирован:

 ISO 9001 — КЛАРК, первый в мире производитель, который сертифицировал все свои заводы по производству погрузчиков в соответствии с международно принятыми стандартами качества ISO 9001. КЛАРК постоянно стремиться к высокому уровню качества.

 ISO 14001 – Завод Clark в Южной Корее в 2001 году получил сертификат ISO 14001 (Система Экологического Менеджмента).

 

Технические характеристики

продукта в соответствии с VDI 2198

Модель GEX20 GEX25 GEX30s GEX30 GEX30L
Технические характеристики
1.3 Тип двигателя  Электрический – 80 В
1.4 Оператор работает Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 2000 2500 3000 3000 3000
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500 500 500 500 600
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 415 415 420 420 435
1.9 Колесная база y (мм) 1610 1610 1610 1750 1750
Вес
2.1 Эксплуатационная масса  кг 4148 4348 4581 4382 4952
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади  кг 6 11/218 8 179/741 10 134/677 11 458/577 9 286/369
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади  кг 1 11/170 1 9/778 730/797 1 28/815 824/849
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, SE = суперэластичные, С = подушечные  SE SE SE SE SE
3.2 Размер шин, передние колеса, суперэластичные 23×9-10 23×9-10 23×9-10 23×9-10 23×9-10
3.3 Размер шин, задние колеса, суперэластичные 18×7-8 18×7-8 18×7-8 18×7-8 18×7-8
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса)  2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2
3.6 Протектор, передние колеса, SE © b10(мм) 1005 1005 1005 1005 1005
3.7 Протектор, задние колеса  b11(мм) 989 989 989 989 989
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 08.08. 2013 08.08. 2013 08.08. 2013 08.08. 2013 08.08. 2013
4.2 Высота в опущенном положении  h1 (мм) 2165 2165 2165 2165 2165
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 110 110 110 110 115
4.4 Высота подъема *1 h3 (мм) 3195 3195 3195 3195 3195
4.5 Высота мачты в поднятом положении h4 (мм) 4414 4414 4414 4414 4414
4.7 Высота верхнего ограждения (кабина) h6 (мм) 2148 (2198) 2148 (2198) 2148 (2198) 2148 (2198) 2148 (2198)
4.8 Высота сиденья h7 (мм) 1125 1125 1125 1125 1125
4.12 Высота сцепления h10(мм) 420 420 420 420 420
4.19 Общая длина l1 (мм) 3410 3410 3415 3547 3562
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 2343 2343 2348 2480 2495
4.21 Ширина  b1. b2 (мм) 1230 1230 1230 1230 1230
4.22 Размеры вил s · e · l (мм) 45x100x1067 45x100x1067 45x122x1067 45x122x1067 50x122x1067
4.23 Каретка DIN 15173, A, B II A  II A III A III A III A
4.24 Ширина каретки вил  b3 (мм) 1040 1040 1040 1040 1040
4.31 Минимальный клиренс  m1 (мм) 135 135 135 135 135
4.32 Клиренс в центре колесной базы  m2 (мм) 114 114 114 114 114
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200         Ast(мм) 3630 3630 3635 3806 3820
4.34 Ширина прохода для паллет  (I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 3770 3770 3775 3942 3957
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 1925 1925 1925 2087 2087
4.36 Внутренний радиус поворота b13(мм) 86 86 86 61 61
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки  км/ч 1 1 1 1 1
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 8/9 41/54 19/25 19/25 19/25
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 1 4/43 1 4/43 1 4/43 1 4/43 1 4/43
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки (S2 5 мин) *2 Н 1 821/851 1 184/197 1 740/793 1 361/401 36/925
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки (S2 5 мин) *2 % 1 106/253 1 75/247 1 43/238 1 23/125 1 3/35
5.10 Рабочий тормоз Жидкоохлаждаемый дисковый тормоз
Линия управления
6.1 Мощность приводного мотора (S2 60 мин) кВт 2×7.8 2×7.8 2×7.8 2×7.8 2×7.8
6.2 Мощность подъемного мотора (S3 15%) кВт 19,1 19,1 19,1 19,1 19,1
6.3 Батарея в соответствии с DIN43531/35/36 DIN 43531A
6.4 Напряжение батареи, номинальная емкость К5 В/Ач 4/31 4/31 4/31 16/155 16/155
6.5 Вес батареи (мин.) кг 1558 1558 1558 1863 1863
Прочее
8.1 Тип управления АС / инвертор
8.2 Рабочее давление для насадок  кг/см2 140
8.4 Уровень шума, действующий на уши водителя *3 дБ (А) 73

*1 Высоту подъема смотри в таблице вверху
*2 При скорости 1 .6 км/ч без нагрузки с коэффициентом трения μ =0.8
*3 В соответствии с DIN EN 12053

Все показанные значения действительны для стандартных погрузчиков со стандартным оборудованием. Если погрузчик поставляется с дополнительными опциями, эти значения могут изменяться. Все указанные значения могут варьироваться в пределах от + 5 % до – 10 % в зависимости от допустимых отклонений эффективности мотора и системы, и являются номинальными значениями, полученными при обычных условиях работы. Технические характеристики указаны для погрузчика без ограничения выбросов.